鐵路生態廊道與國土綠網串聯 花東雙軌化計畫

核心理念與目標

• 與自然共生：致力於實現「與自然和諧共生」，防止生物多樣性喪失，維護生態系統服務。
• 雙贏模式：透過環境教育訓練，引導同仁及廠商瞭解建設與保育雙贏的模式。
• 國土綠網串聯：計畫位於行政院農業部「東部縱谷及海岸生態綠網」之重要分區，目標是將國土綠網「森-川-里-海」連結，縫合中央山脈和海岸山脈，建構健全的國土生態綠網。

主要生態工程措施 (大農大富生態廊道區段)

• 地點：花蓮大農大富平地森林園區（屬於臺灣第一條大尺度生態廊道範圍）。
• 設計理念：採納「自然為本解決方案」概念，提高生態廊道通透性。
• 動物通道大幅增加：
  • 加濃濃溪鐵路橋梁延長：由現有 120公尺 延長為 560公尺。
  • 多孔箱涵增設：減少路堤長度，增設 500公尺 連續多孔箱涵。
  • 通道總長：動物通道總長將由原 143公尺 增加至 1,060公尺 (另一處提到1,065公尺)，可提供中大型哺乳類動物通行空間。
• 植栽處理：
  • 舊廊道區域採原生植物複層林方式補植。
  • 新廊道區域採單側新植喬木，不影響鐵路運行。
  

跨機關合作與環保永續

• 合作協議：交通部鐵道局與前林務局於111年10月28日簽署「國土生態保育綠色網絡合作協議」。
• 合作內容：共同構築生態網絡合作平台、共享資料、推動生態廊道網絡串聯。
• 節能減碳：將大農大富平地森林疏伐樹木碎解後，提供農業部林業及自然保育署花蓮分署作為生質能氣化爐發電材料，試驗評估替代燃煤發電。

國土生態綠色網絡建置成果亮點

• 植被補償：預計補植約 2,749株 本地區原生樹種（如樟樹、櫸等），補植面積 44,019m^2。
• 瀕危植物保種：針對本地區原生種植物－寬葉毛氈苔，採原地及異地保種。
• 施工期保育：鐵路施工階段配合既有箱涵位置埋設生物穿越管涵。
• 生物監測：施工前及施工中，已利用紅外線自動攝影機捕攝紀錄到水鹿、山羌、台灣野豬、麝香貓等大型動物。